国内最大越江隧道——武汉轨道交通7号线一期工程开工啦!


[摘要][国内最大越江隧道——武汉轨道交通7号线一期工程开工啦!]据927记者邓吉报道,武汉轨道交通7号线一期工程越江隧道是国内首条公铁合建的盾构隧道,也是国内最大直径的盾构隧道,国内最大越江隧道——武汉轨道交通7号线一期工程开工啦![智库|专题]。昨天,7号线一期工程越江隧道右线盾构机完成组装调试后,从武

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国内最大越江隧道——武汉轨道交通7号线一期工程开工啦!

[智库|专题]。昨天,7号线一期工程越江隧道右线盾构机完成组装调试后,从武昌秦园路工作井始发,开启了近一年的越江作业。武汉轨道交通7号线一期工程越江隧道连接武昌、汉口武汉两个中心区,该越江隧道总长4.6公里,其中“江中段”2.59公里,江中段隧道将采用2台“国内第一,世界第三”超大直径盾构机,隧道直径达15.2米,为国内目前直径最大最宽的隧道。其施工难度为国内之最,上海隧道工程股份有限公司高级工程师王志华:该隧道是武汉市继地铁2号线、4号线和长江公路隧道后第四条过江隧道,由国内最大盾购机担负穿江重任,预计2017年底通车。据了解,为该隧道度身订制的盾构机由德国制造,单价达4.5亿元,单台重4300吨。为了吊装盾构机的大件到基坑内,施工方调来的吊车都是超大块头,起重能力分别达到了750吨和500吨。亮点一国内最大 分上下层越江隧道是国内最大的隧道,分为上下两层。隧道贯通后将在隧道中修建一层平台对隧道一分为二,上半部分分为6向车道公路,下半部分铺设地铁轨道,让地铁列车同行。亮点二国内最大盾构机穿江来汉“穿江”的“巨无霸”盾购机直径达15.76米,相当于5层楼高,是目前世界第三大、中国内地直径最大的盾构机,

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《国内最大越江隧道——武汉轨道交通7号线一期工程开工啦!》(http://www.lp1901.com)。武汉目前一般盾构机直径为6米左右,而“巨无霸”的直径超过它们一倍。大直径不仅意味着刀盘更大,而且需要为其配备更足的马力、更强的泥水输送系统等。据悉,“巨无霸”每掘进1米,出土量为200立方,是常规盾构机出土量的10倍。亮点三武汉第四条过江隧道继地铁2号线、4号线和长江公路隧道外,它将是武汉市第四条过江隧道,预计将在2017年2月实现隧道贯通。亮点四地铁七号线将穿行武汉地铁7号线全长30.85公里,设东方马城站、长丰站、常码头站、王家墩中心站、王家墩东站、新华路站、香港路站、三阳路站、徐家棚站、湖北大学站、新河街站、螃蟹岬站、小东门站、武昌火车站站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、板桥村站、野芷湖站等19座地下车站。预计2017年底通车的武汉地铁7号线,将穿过这条公铁两用过江隧道。作为万里长江首条公铁合建隧道,它的建设,将和1956年在我们武汉建成通车的长江第一桥,和2008年,通车的长江第一隧,一起将成为我们这个城市的又一个标志性的交通设施!927原创稿件文字、图片:927记者邓吉楚天交通广播(fm92_7)湖北私家车广播(wa1078)专业交通路况、贴心行车服务、时尚文娱美食行走大武汉,最爱927!

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